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AMC1 to Appendix 9 Section A point 1f Training, skill test and proficiency check for the MPL, and the ATPL, and for type and class ratings, and proficiency checks for the BIR and the IR

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##### AMC1 to Appendix 9 Section A point 1f Training, skill test and proficiency check for the MPL, and the ATPL, and for type and class ratings, and proficiency checks for the BIR and the IR

*ED
Decision
2026/006/R*

**TRAINING
MATRICES FOR TYPE RATING TRAINING**

(a) General

(1) The training matrices should be used to
support the design of a type rating training course in accordance
with the task-to-tool methodology described in [AMC5
ORA.ATO.125](#_DxCrossRefBm2072462573).

(2) This AMC illustrates, for each training
task, the minimum fidelity levels that, for each of its features, an
FSTD with an FCS or assigned FCS should have.

For each training task, the following is given:

(i) T (Training): The minimum FCSor assigned
FCS that an FSTD should have for the introduction of a training task.
In such an FSTD, the relevant training task may be commenced and
practised during a type rating course in accordance with Part-FCL,
but it should not be completed to proficiency for the purpose of
issuing or renewing a type rating.

(ii) TP (Training to Proficiency): The minimum
FCS or assigned FCS that an FSTD should have for the completion of a
training task. To complete the relevant training task to proficiency,
as required by [Appendix
9](#_DxCrossRefBm2072462052) to Part-FCL for the purpose of
issuing or renewing a type rating, such an FSTD should be used.

(3) When, in accordance with AMC5 ORA.ATO.125,
determining the suitability of an FSTD with an FCS or assigned FCS
for the introduction, or completion to proficiency, of training
tasks, the following training matrices should be used:

(i) for multi-pilot aeroplanes and for
single-pilot high-performance complex aeroplanes:

<table bgcolor="#d9d9d9" cellpadding="7" cellspacing="0">
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<thead>
<tr valign="top">
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</td>
<td bgcolor="#808080">
 


 


 


 


 


 


 


 

Manoeuvres/Procedures
</td>
<td bgcolor="#808080">
Training
				to Proficiency (TP) / Training (T)
</td>
<td bgcolor="#808080">
1.
				Flight deck layout and structure
</td>
<td bgcolor="#808080">
2.
				Flight control forces and hardware
</td>
<td bgcolor="#808080">
3.
				Flight controls systems operation
</td>
<td bgcolor="#808080">
4.
				Aircraft systems
</td>
<td bgcolor="#808080">
5.
				Performance and handling on ground
</td>
<td bgcolor="#808080">
6.
				Performance and handling in ground effect
</td>
<td bgcolor="#808080">
7.
				Performance and handling out of ground effect
</td>
<td bgcolor="#808080">
8.
				Sound cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
9.
				Vibration cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
10.
				Motion cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
11.
				Visual cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
12.
				Navigation
</td>
<td bgcolor="#808080">
13.
				Atmosphere and weather
</td>
<td bgcolor="#808080">
14.
				Operating sites and terrain
</td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				1 — Flight preparation
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Performance
				calculation
</td>
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TP
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
</tr>
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T
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
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-
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</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Aeroplane
				external visual inspection; location of each item and purpose of
				inspection
</td>
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TP
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
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-
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-
</td>
</tr>
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T
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-
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-
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-
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-
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-
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Cockpit
				inspection
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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G
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
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G
</td>
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R
</td>
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G
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N
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N
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N
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Use
				of checklist prior to starting engines, starting procedures,
				radio and navigation equipment check, selection and setting of
				navigation and communication frequencies
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Taxiing
				in compliance with ATC instructions or instructions of instructor
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Before
				take-off checks
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				2 — Take-offs
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Normal
				take-offs with different flap settings, including expedited
				take-off
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Instrument
				take-off; transition to instrument flight is required during
				rotation or immediately after becoming airborne
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Crosswind
				take-off
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-off
				at maximum take-off mass (actual or simulated maximum take-off
				mass)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.5.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-offs
				with simulated engine failure shortly after reaching V2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.5.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-offs
				with simulated engine failure between V1 and V2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
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R
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R
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G
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G
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R
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Rejected
				take-off at a reasonable speed before reaching V1
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
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S
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S
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N
</td>
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N
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R
</td>
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R
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3 – Flight manoeuvres and procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Manual
				flight with and without flight directors (no autopilot, no
				autothrust/autothrottle, and at different control laws, where
				applicable)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
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S
</td>
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G
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</td>
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R
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
At
				different speeds (including slow flight) and altitudes within the
				FSTD training envelope
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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G
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R
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R
</td>
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R
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Steep
				turns using 45° bank, 180° to 360° left and right
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Turns
				with and without spoilers
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Procedural
				instrument flying and manoeuvring including instrument departure
				and arrival, and visual approach
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Tuck
				under and Mach buffets (if applicable), and other specific flight
				characteristics of the aeroplane (e.g. Dutch Roll)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Normal
				operation of systems and controls engineer’s panel (if
				applicable)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3.4 – Normal and abnormal operations of following systems
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.0
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Engine
				(if necessary, propeller)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Pressurisation
				and air conditioning
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
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R
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N
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N
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G
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Pitot/static
				system
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
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G
</td>
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N
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N
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N
</td>
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N
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N
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
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R
</td>
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</td>
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N
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3.4.3
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Fuel
				system
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3.4.4
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Electrical
				system
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N
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<tr valign="top">
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3.4.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Hydraulic
				system
</td>
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N
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Flight
				control and trim system
</td>
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</td>
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R
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Anti-icing/de-icing
				system, glare shield heating
</td>
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</td>
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R
</td>
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N
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S
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N
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R
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N
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R
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N
</td>
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<tr valign="top">
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N
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.8
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Autopilot/flight
				director
</td>
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TP
</td>
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S
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S
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N
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<tr valign="top">
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T
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G
</td>
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N
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.9
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Stall
				warning devices or stall avoidance devices, and stability
				augmentation devices
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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N
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G
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
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G
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.10
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Ground
				proximity warning system, weather radar, radio altimeter,
				transponder
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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R
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G
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.11
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Radios,
				navigation equipment, instruments, FMS
</td>
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TP
</td>
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</td>
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.12
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				gear and brake
</td>
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</td>
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<tr valign="top">
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N
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.13
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Slat
				and flap system
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
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S
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S
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</td>
</tr>
<tr valign="top">
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G
</td>
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R
</td>
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R
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4.14
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Auxiliary
				power unit (APU)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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</td>
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N
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
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G
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N
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N
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G
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N
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N
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N
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N
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3.6 — Abnormal and emergency procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Fire
				drills e.g. engine, APU, cabin, cargo compartment, flight deck,
				wing and electrical fires including evacuation
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Smoke
				control and removal
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Engine
				failures, shutdown and restart at a safe height
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Fuel
				dumping (simulated)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Wind
				shear at take-off/landing
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Simulated
				cabin pressure failure/emergency descent
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Incapacitation
				of flight crew member
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.8
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Other
				emergency procedures as outlined in the appropriate aeroplane
				flight manual (AFM)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6.9
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
TCAS
				event
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3.7 — Upset prevention and recovery
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.7.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Recovery
				from stall events in:

—	take-off
				configuration

—	clean
				configuration at low altitude

—	clean
				configuration near maximum operating altitude

—	landing
				configuration
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.7.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
The
				following upset exercises:

—	recovery
				from nose-high at various bank angles; and

—	recovery
				from nose-low at various bank angles
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3.8 — Instrument flight procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Adherence
				to departure and arrival routes and ATC instructions
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Holding
				procedures
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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S
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R
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
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G
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G
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G
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R
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N
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N
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N
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.3.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach procedure manually, without flight
				director
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
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</tr>
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R
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.3.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach procedure manually, with flight director
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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</tr>
<tr valign="top">
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G
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N
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G
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.3.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach procedure with autopilot
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
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N
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</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.3.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach procedure manually, with one engine
				simulated inoperative during final approach, either until
				touchdown or through the complete missed approach procedure (as
				applicable), starting: 


(i)	before
				passing 1 000 ft above aerodrome level; and

(ii)	after
				passing 1 000 ft above aerodrome level.
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2D
				operations down to the MDH/A
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Circling
				approach under the following conditions:

(a)	*approach
				to the authorised minimum circling approach altitude at the
				aerodrome in question in accordance with the local instrument
				approach facilities in simulated instrument flight conditions;
				followed by:

(b)	circling
				approach to another runway at least 90° off centreline from the
				final approach used in item (a), at the authorised minimum
				circling approach altitude.
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Visual
				approaches
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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N
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				4 — Missed approach procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Go-around
				with all engines operating during a 3D operation on reaching DH
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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R
</td>
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</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Go-around
				with all engines operating from various stages during an
				instrument approach
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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N
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Other
				missed approach procedures
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Manual
				go-around with the critical engine simulated inoperative after an
				instrument approach on reaching DH, MDH or MAPt
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Rejected
				landing with all engines operating:

—	from
				various heights below DH/MDH;

—	after
				touchdown (balked landing)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				5 – Landings
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Normal
				landings with visual reference established when reaching DA/H
				following an instrument approach operation
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				with simulated jammed horizontal stabiliser in any out-of-trim
				position
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Crosswind
				landings (aircraft, if practicable)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Traffic
				pattern and landing without extended or with partly extended
				flaps and slats
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				with critical engine simulated inoperative
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				with two engines inoperative:

—	aeroplanes
				with three engines: the centre engine and one outboard engine as
				far as practicable according to the data of the AFM; and

—	aeroplanes
				with four engines: two engines at one side
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

(ii) for helicopters:

<table bgcolor="#d9d9d9" cellpadding="7" cellspacing="0">
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<thead>
<tr valign="top">
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</td>
<td bgcolor="#808080">
 


 


 


 


 


 


 


 


Manoeuvres/Procedures
</td>
<td bgcolor="#808080">
Training
				to Proficiency (TP) / Training (T)
</td>
<td bgcolor="#808080">
1.Flight
				deck layout and structure
</td>
<td bgcolor="#808080">
2.
				Flight controls forces and hardware
</td>
<td bgcolor="#808080">
3.
				Flight controls systems operation
</td>
<td bgcolor="#808080">
4.
				Aircraft systems
</td>
<td bgcolor="#808080">
5.
				Performance and handling on ground
</td>
<td bgcolor="#808080">
6.
				Performance and handling in ground effect
</td>
<td bgcolor="#808080">
7.
				Performance and handling out of ground effect
</td>
<td bgcolor="#808080">
8.
				Sound cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
9.
				Vibration cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
10.
				Motion cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
11.
				Visual cueing
</td>
<td bgcolor="#808080">
12.
				Navigation
</td>
<td bgcolor="#808080">
13.
				Atmosphere and weather
</td>
<td bgcolor="#808080">
14.
				Operating sites and terrain
</td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				1 — Flight preparation
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Helicopter
				exterior visual inspection; location of each item and purpose of
				inspection
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Cockpit
				inspection
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Starting
				procedures, radio and navigation equipment check, selection and
				setting of navigation and communication frequencies
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Taxiing/air
				taxiing in compliance with ATC instructions or with instructions
				of an instructor
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
1.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Pre-take-off
				procedures and checks
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				2 — Flight manoeuvres and procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-offs
				(various profiles)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
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R
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
</td>
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R
</td>
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R
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G
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N
</td>
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N
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Sloping
				ground or crosswind take-offs &amp; landings
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
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R
</td>
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S
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
</td>
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R
</td>
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R
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G
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N
</td>
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N
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-off
				at maximum take-off mass (actual or simulated maximum take-off
				mass)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
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R
</td>
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G
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R
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-off
				with simulated engine failure shortly before reaching TDP or
				DPATO
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
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S
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.4.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Take-off
				with simulated engine failure shortly after reaching TDP or DPATO
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Climbing
				and descending turns to specified headings
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.5.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Turns
				with 30° bank, 180° to 360° left and right, by sole reference
				to instruments
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Autorotative
				descent
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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N
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</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.6.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
For
				single-engine helicopters (SEH), autorotative landing or for
				multi-engine helicopters (MEH) power recovery
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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S
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</td>
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</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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</td>
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</td>
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R
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landings,
				various profiles
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.7.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Go-around
				or landing following simulated engine failure before LDP or DPBL
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
</td>
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R
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2.7.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				following simulated engine failure after LDP or DPBL
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
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R
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S
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
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R
</td>
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R
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G
</td>
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N
</td>
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N
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R
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				3 — Normal and abnormal operations of the following systems and
				procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Engine
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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R
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G
</td>
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S
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G
</td>
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G
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G
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G
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N
</td>
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N
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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3.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Air
				conditioning (heating, ventilation)
</td>
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TP
</td>
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S
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N
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S
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</td>
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N
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N
</td>
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N
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N
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G
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N
</td>
</tr>
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N
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N
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N
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N
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N
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G
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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3.3
</td>
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Pitot/static
				system
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
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S
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N
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N
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N
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N
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N
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</tr>
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</td>
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N
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G
</td>
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S
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N
</td>
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N
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G
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N
</td>
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N
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N
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G
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Fuel
				system
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Electrical
				system
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
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N
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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G
</td>
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G
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G
</td>
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N
</td>
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N
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N
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Hydraulic
				system
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Flight
				control and trim system
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.8
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Anti-icing
				and de-icing system
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
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</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.9
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Autopilot/stability
				augmentation devices/flight director
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
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R
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.10
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
EGPWS/HTAWS
				(if applicable)
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.11
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Weather
				radar, radio altimeter, transponder
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
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N
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N
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R
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
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N
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G
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N
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N
</td>
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N
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G
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.12
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Area
				navigation system
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
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N
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N
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.13
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Landing
				gear system
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
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R
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R
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S
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R
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R
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R
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N
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G
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G
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R
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.14
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
APU
</td>
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TP
</td>
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S
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N
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N
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N
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
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N
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G
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N
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N
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G
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3.15
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Radio,
				navigation equipment, instruments and FMS
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
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N
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S
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G
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G
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</tr>
<tr valign="top">
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T
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G
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N
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N
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R
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G
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				4 — Abnormal and emergency procedures
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Fire
				drills (including evacuation if applicable)
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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S
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S
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S
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S
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S
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S
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N
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N
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R
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N
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G
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Smoke
				control and removal
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
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S
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N
</td>
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N
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
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R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Engine
				failures, shutdown and restart at a safe height
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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R
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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N
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Fuel
				dumping (simulated, if applicable)
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Tail
				rotor control failure (if applicable)
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.5.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Tail
				rotor loss (if applicable)
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Incapacitation
				of crew member – only for MPH and SPH operated in MPO
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Transmission
				malfunctions
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.8
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
TCAS
				event (if applicable)
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
4.9
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Other
				emergency procedures as outlined in the appropriate flight manual
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9">
T
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
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-
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
-
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#d9d9d9" colspan="17" valign="top">
Section
				5 — Instrument flight procedures 

</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Instrument
				take-off: transition to instrument flight is required as soon as
				possible after becoming airborne
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.1.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Simulated
				engine failure during departure
</td>
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TP
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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S
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S
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N
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S
</td>
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S
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G
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
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N
</td>
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R
</td>
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R
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Adherence
				to departure and arrival routes and ATC instructions
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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</td>
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N
</td>
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<tr valign="top">
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G
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G
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N
</td>
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N
</td>
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G
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G
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N
</td>
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N
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Holding
				procedures
</td>
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TP
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.4.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach, manually, without flight director
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.4.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach, manually, with flight director 

</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.4.3
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach, with coupled autopilot
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
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S
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.4.4
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
3D
				operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if
				required by the approach, manually, with one engine simulated
				inoperative; engine failure has to be simulated during final
				approach before passing 1 000 ft above aerodrome level until
				touchdown or until completion of the missed approach procedure
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.5
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
2D
				operations down to the MDA/H
</td>
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TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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G
</td>
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</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.6
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Go-around
				with all engines operating on reaching DA/H or MDA/MDH
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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</td>
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S
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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N
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</td>
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G
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.6.1
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Other
				missed approach procedures
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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</td>
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</td>
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</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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</td>
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R
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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G
</td>
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N
</td>
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N
</td>
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G
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.6.2
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
Go-around
				with one engine simulated inoperative on reaching DA/H or MDA/MDH
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
</td>
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N
</td>
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N
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</td>
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G
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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G
</td>
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S
</td>
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R
</td>
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G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
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T
</td>
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R
</td>
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R
</td>
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R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
N
</td>
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G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
R
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
G
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
5.7
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9" rowspan="2">
IMC
				autorotation with power recovery
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
TP
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
<td bgcolor="#d9d9d9">
S
</td>
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S
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S
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N
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N
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</tr>
<tr valign="top">
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5.8
</td>
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Recovery
				from unusual attitudes manually and, if applicable, with auto
				recovery mode
</td>
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TP
</td>
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S
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S
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N
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G
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N
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

(b) Training considerations

(1) The training matrices have been created by
considering the type rating training course requirements in
accordance with Part-FCL. When training is provided in accordance
with [Regulation
(EU) No 965/2012](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2012/965/oj) for
operations that require specific approval, a careful evaluation of
the fidelity levels required for the relevant features of an FSTD to
be used for certain training tasks should be carried out, taking into
consideration the technical specifications of the training device
included in the qualification certificate and in the ESL.

Detailed information regarding the general
requirements for each FSTD feature can be found in Subpart B of
CS-FSTD Issue 1.

(2) At TP level, in general, the ‘Flight deck
layout and structure’ and the ‘Flight controls forces and
hardware’ features should have tactile hardware for the relevant
aircraft systems and equipment to be operated during the execution of
the relevant training tasks, unless the specific aircraft type is
equipped with touchscreen devices for specific aircraft systems.
However, for the ‘Flight controls forces and hardware’ and
‘Flight deck layout and structure’ features, a ‘Representative’
(R) fidelity level is indicated at TP level for some training tasks
for which a touchscreen representation may be allowed according to
CS-FSTD Issue 1. If where those training tasks are completed at TP
level in FSTDs whose aforementioned features consist of touchscreen
representation, elements of those training tasks should additionally
be completed in FSTDs that have tactile hardware.

At T level, the ‘Flight deck layout and
structure’ and the ‘Flight controls forces and hardware’
features may be a touchscreen representation, except for the aircraft
systems and equipment which need to be directly operated when flying
manually.

(3) In the case of training tasks or subtasks
that have an influence on, or that should be executed in conjunction
with, other training tasks, the FSTD capability signatures (FCSs)
indicated in the training matrix for such training tasks should be
combined by taking, for each training task, the highest fidelity
level for each feature.

(4) For aeroplane training tasks included in
Section 3.4 and Section 3.6 of the table in point (a)(3)(i), and for
helicopter training tasks included in Section 3 and Section 4 of the
table in point (a)(3)(ii), the fidelity level of the relevant flight
control hardware and/or aircraft systems of the FSTD for the ‘Flight
controls forces and hardware’ and ‘Aircraft systems’ features
should match the fidelity level indicated in the training matrix. The
ESL should be used as the reference document to find out the fidelity
level information for the relevant flight control hardware and/or
aircraft systems.

For FSTDs with assigned FCS, the fidelity level
of ‘Flight controls forces and hardware’ and ‘Aircraft systems’
features in the FSTD qualification certificate may overestimate the
real representativeness of some flight control forces or hardware, or
of some aircraft systems. For this reason, the information included
in the ESL regarding the representativeness of flight control forces
and hardware and aircraft systems should be used, in addition to
assessing the suitability of the FSTD for training the relevant
training tasks in accordance with point [ORA.ATO.135](#_DxCrossRefBm2072462135)(b)(1)
of Annex VII (Part-ORA) of [Regulation
(EU) No 1178/2011](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2011/1178/oj).

When an FSTD has differences in fidelity levels
across flight deck representation of aircraft system interfaces or
any omitted/non-interactive system interfaces for the ‘Flight deck
layout and structure’ feature, the use of such FSTD for a
particular task is determined based on the assessment of the adequacy
of aircraft system interfaces and their fidelity level and the
training tasks. Such assessment should be performed in accordance
with point ORA.ATO.135(b)(1) of Annex VII (Part-ORA) of
Regulation (EU) No 1178/2011.

(5) At T level, the FCSs for aeroplane training
tasks included in Section 3.4 and Section 3.6 of the table in point
(a)(3)(i) show a ‘Representative’ (R) fidelity for the ‘Aircraft
systems’ feature. If an aircraft type shows significant differences
between variants for certain aircraft systems, training providers
should consider using an FSTD that has a ‘Specific’ (S) fidelity
level for the ‘Aircraft systems’ feature, when providing training
for a particular variant.

(6) For the aeroplane training tasks 3.6.7 and
3.6.8 of the table in point (a)(3)(i) or the helicopter training
tasks 4.6 and 4.9 of the table in point (a)(3)(ii), the suitability
of the FSTD should be determined based on the assessment in
accordance with point ORA.ATO.135(b)(1) of Annex VII (Part-ORA)
of Regulation (EU) No 1178/2011.

(7) Except for aeroplane training task 2.2 of
the table in point (a)(3)(i), take-off and landing training tasks
have a ‘None’ (N) fidelity level for the ‘Navigation’
feature, as take-offs and landings are performed visually. However,
in most cases, especially at TP level, such training tasks are
followed by instrument departures or are executed following an
instrument arrival and approach procedure. In such cases, when
combining different training tasks as per point (b)(3), the FCSs
indicated in the training matrices for take-off and landing training
tasks should be combined with those of the relevant instrument
departure or instrument arrival and approach procedures, and the
highest resulting fidelity level for the ‘Navigation’ feature
should be taken.

(8) In general, motion and vibration cues
should not be required for instrument flight procedures, as it is
assumed that the scope of the training tasks is focused on the
correct execution of the instrument flight procedures and not on the
recognition of cueing experienced by the flight crew. However, for
specific training tasks which require dynamic manoeuvring and
significant changes of aircraft attitude, such as, for aeroplanes,
one-engine simulated inoperative procedures, or circling and visual
approaches, motion cues and, where needed, vibration cues, should be
required.

*[applicable from 30 April 2028 — ED
Decision 2026/006/R]*